近日，亭角大桥拓宽改良工程首个主墩墩身12号墩顺利完成浇筑，记号着该工程下部结构施工获得新冲破。

本边幅西起S358省说念，东接进港通衢，跨过蕉门水说念。边幅全长约1.2千米，新建桥梁段总长971.58米，其中，跨蕉门水说念主桥长254米，二级公路辘集城市骨干路，通过建新桥梁（三车说念），再将旧桥铲除重建新桥梁（三车说念），两桥并为双向六车说念，联想时速为60km/h。

本次完成浇筑的12号主墩为Y型结构，其宽度为12.1米，举座高度达到21.061米，水中部分墩柱高度为13.6米。

在施工历程中，边幅通过前沿技能的利用、全心的施工组织和周详部署、足额资源基础设立，克服了水中围堰深基坑、复杂施使命业环境等困难，保险了边幅的施工进程和安全质地。

其中，围堰基坑最大深度达到20米，围堰深度大，对围檩及内撑持支护体系条件极高，同期，新建桥梁左侧为既有开动旧桥，需减少插手确保其安全运营，右侧5米范围为1400mm主给水管，施工空间极其受限，空间交叉功课多，施工组织难度极大。

边幅通过三维有限元建模MIDAS及BIM技能对所有这个词这个词施工历程进行模拟，包括对钢护筒施工、撑持体系安设、围堰施工、承台施工安设、墩身施工安设等要道次第的轨则进行可视化，有用擢升了施工精准性、质地抑遏及安全科罚效用。

在南沙区现行路网诡计中，亭角大桥与中船中路、新联立交、南岗通衢、省说念S358等5个边幅首尾连结串联酿成骨干说念，拓宽改良工程完成后将进一步畅达大岗先进制造业基地、明珠湾起步区与蕉门河中心区等辛苦区块的快速通顺通说念；同期还将完善广州西翼的经济发展交通走廊，收场广州城区与南沙40分钟快速联络，擢升通说念运载能力和管事品性，促进区域经济社会相助发展。

当今，边幅正在鼓舞0号块托架施工，并同步抓紧桩基和承台的进程，为开春后大面积墩身施工打牢基础。

接下来，开辟中心将连续紧盯预备，推动边幅高质地开辟，加速完善交通网罗，有序改良擢升区内骨干路网，畅达与大湾区附进城市方便关系。

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